今年会-今天电动汽车销售量火爆销量或达22万辆 动力电池达200亿元

【中国汽车零部件网】讯工信部数据显示，按照机动车整车出厂及格证统计，2015年1－9月，海内新能源汽车累计出产15.62万辆，同比增加300%。此中，纯电动乘用车出产6.55万辆，同比增加200%，插电式混淆动力乘用车出产3.85万辆，同比增加300%；纯电动商用车出产3.97万辆，同比增加近700%，插电式混淆动力商用车出产1.26万辆，同比增加75%。

中国汽车工业协会的统计显示，本年1-9月新能源汽车出产144284辆，发卖136733辆，同比别离增加200%及230%。

从以上数据看出，本年以来，中国新能源电动汽车产销均呈现迅猛增加。那末接下来几个月的时间，数据是否可以或许再立异高？整车销量增加给上游的动力电池和质料财产带来的直接影响是甚么呢？

带着这些问题，盖世汽车独家专访了中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙，以和海内领先的动力电池正极质料供给商——天津斯特兰能源科技有限公司副总司理李积刚。

近况：新能源汽车产能受制在动力电池供给，并无周全开释

缘故原由阐发1、动力电池供给不足 车场抢购电池

按照中国化学与物理电源行业协会对于海内重要动力电池厂商的统计，2015年1-9月，海内动力电池的产能到达30GWH。

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙

刘彦龙秘书长告诉盖世汽车，“车厂纵然有定单，可是未必买获得动力电池。海内动力电池产能不足，限定了电动汽车的产量增加。假如动力电池供给跟患上上需求，电动汽车的产销量会远高在今朝的统计成果。”

李积刚告诉盖世汽车，动力电池产能严峻不足，不克不及满意海内车厂的需求。“各汽车厂于抢购电池，今朝海内重要的几家动力电池厂商都于踊跃扩产。”

缘故原由阐发2、出产线自身因素，以和上游质料求过于供，致使动力电池供给不足

造成今朝动力电池产能不足的缘故原由，重要有两个方面：出产线设计与车厂需求脱钩；上游质料供给不足。

据盖世汽车相识，海内动力电池范畴的投资设置装备摆设一直高涨。包括比亚迪、合肥国轩于内的动力电池厂商都投入巨资设置装备摆设出产线，扩展动力电池产能。即便云云，产能依然不克不及满意新能源汽车的需求。